大隻熊

單車運動，這一兩年在台灣相當的流行
尤其是在台北
台北縣市都有在河岸旁規劃自行車道
(但是北縣的管理不佳，路面狀況無人維護、常常有機車違規進入)

這個星期天我也和凱西魚騎車到淡水去(這可是他的第一次喔)
沿途騎車非常的舒服
雖然偶而會有河水傳來的異味
但是整體的運動氣氛和美麗的景色很棒
那已經無傷大雅了

北縣真周到 全民騎步走
這是2008年台北縣辦國際無車日的口號
口號中還巧妙的幫打虎英雄做置入性行銷

不過前腳做做形象亮亮相
後腳呢...
打虎英雄卻以紓解交通為名
要在淡水蓋一條淡北快速道路
而且違法發包也要蓋喔
怎麼我們選這個縣長是來違法的嗎

交通建設是需要整體規劃的
原本就已經規劃在內的芝投公路和淡江大橋
不見他用力推動
反而去搞了一個"剛好"   4.7公里(5公里就要環境影響評估)
巧妙的閃過環評
嚴重影響生態(嚴重影響單車道)
謎之音：短短4.7公里的路，前段後段都沒拓寬增建，就算這段蓋好了，前後段一樣繼續塞啊

配合台北港的興建
八里新店線這幾年已經在趕工中
預計今年底五股段就可以通車

只要用力的推動淡江大橋
以後到淡水不就可以走八里新店線轉淡江大橋了嗎
幹嘛還去蓋雞肋般的淡北道路來破壞生態?

而且2006年向行政院長蘇貞昌說工程費約10億
現在卻說37億 
不要虎爛說是物價上漲
2006年11月營造物價指數是103.2
2008年8月營造物價指數是130.63
上漲才約27%
真不知道怎麼會兩年增加27億(要是搞經濟有這麼高的成長率就好了)

蓋完之後，沿岸景觀被淡北道路破壞嚴重(from反淡北道路聯盟)

  

不管從哪個方向看都像個大怪獸趴在淡水(from反淡北道路聯盟)

過去
在民進黨執政時期
把規劃雙層高架的台北縣側環快第七標廢除了
即便是已經發包出去了
還是硬變更設計
因為居民抗議，抗議雙層高架將會影響河岸景觀
營建署的新聞稿：
「首都生活圈－「台北縣側環快工程」創造道路景觀及城市空間規劃新典範，將公開廣邀專業技術團隊共同參與創造沿線公共空間環境地景藝術 」

  "在國內逐漸重視都市與城鄉發展及民眾意見之潮流下，台北縣側環快工程永和段，由雙層高架改為單層高架道路，現更配合新店溪旁之生態環境及人文景觀特色將該路段改為平面景觀道路，為活絡整條快速道路"

同樣都是在台北縣
在永和的雙層高架可以因為生態環境和人文景觀變更工程設計
在淡水的紅樹林生態保育區和廣大民眾所使用的單車道卻因為打虎英雄的一意孤行，要蓋一條雞肋道路全破壞光了

這款縣長
生雞蛋無，生雞屎一堆

延伸閱讀：
反淡北道路聯盟   http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=17
300億！闢三路解淡水塞 被批浪費
令人憤慨的金色論壇